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2019年，新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。其中纯电动汽车生产完成102万辆，同比增长3.4%；销售完成97.2万辆，同比下降1.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成22.0万辆和23.2万辆，同比分别下降
中国电动车由纯电动汽车以及电动摩托车构成，随着国家大力提倡新能源汽车，给予新能源汽车许多补贴，再加上国内环保政策越来越紧，使得中国电动车行业增长迅速。2019年中国电动车产量增长幅度达到196.7%，增长的主要动力来自电动摩托车。2020年中国电动车产量为40
2019年，中国氢燃料电池装机量为128.06MW，同比增长140.49%。2019年，中国氢燃料电池系统装机量前五主要为上海重塑、亿华通、清能股份、国鸿重塑、新源动力。前五家企业装机量占2019年中国氢燃料电池装机量的79%。2019年全年中国共生产氢燃料电
2021年1-12月，插电式混合动力汽车产销分别完成60.1万辆和60.3万辆，同比分别增长1.3倍和1.4倍。2022年1-4月，插电式混合动力汽车产销分别完成32.6万辆和31.6万辆，同比分别增长1.9倍和1.7倍。
新能源商用车中70%以上为客车产品，新能源客车是国内汽车企业在新能源领域研发生产和竞争的重点与焦点。混合动力客车约占我国新能源客车市场90%以上份额，是无可争议的主导车型。对于我国客车行业来说，混合动力主要是柴油—电混合，优点是可以降低30%以上的燃油消耗，排
近年来，新能源公交车在新增公交车占比逐年上升，2017年已达87%。2018年，国内新能源城市公交车销量7.7万辆，占新增公交87.5%。2019年，国内公交市场共实现7.6万辆销售纪录，同比下降17.6%。2019年，公交行业的能源比例为：新能源96%，常规
2021年新能源物流车全年销量具体为131229辆，是2020年的2倍多。2021年全年国内共有115家车企有销量，有3家新能源物流车企业销量破万（企业整合之后的结果），整体态势红火。TOP3车企合计销量为46390辆，占比35%；TOP10车企总销量为948
2021年1-12月，中国新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场渗透率为13.4%，同比增长8个百分点。2022年1-5月，中国新能源汽车产销分别完成207.1万辆和200.3万辆，同比均增长1.1倍，市场渗透率为21.
2021年12月31日，财政部等四部门联合发布了《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》及补贴方案。2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，2022年12月31日后上牌的新能源汽车，将不再给予国家补贴。这意味着，2022年将是中
随着产业快速发展，新能源汽车领域成为资本追逐的重点。作为资金和技术密集型产业，新能源汽车制造需要大量资金支持，资本的进入很大程度上推进了新能源汽车产业的发展。但与此同时，也产生了诸如产能过剩、盲目投资等问题。随着新能源汽车市场的资本纷争不断加剧，加上产业的成熟
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