第一章 充电桩行业的相关概述
1.1 充电桩基本概念
1.2 充电桩分类
1.3 电动汽车充换电设施主要模式
1.4 充电桩产业链分析
第二章 2020-2022年国外充电桩行业发展经验借鉴
2.1 2020-2022年全球充电桩市场运行状况
2.2 全球重点充电桩市场比较
2.3 美国充电桩行业
2.4 日本充电桩行业
2.5 德国充电桩行业
2.6 英国充电桩行业
2.7 法国充电桩行业
2.8 其他国家充电桩行业发展经验
第三章 2020-2022年中国充电桩行业发展环境分析
3.1 经济环境
3.2 政策环境
3.3 社会环境
3.4 “新基建”环境
第四章 2020-2022年中国充电桩行业发展分析
4.1 中国充电桩行业发展综述
4.2 中国充电桩市场发展状况
4.3 中国充电桩产业互联互通分析
4.4 中国充电桩行业发展存在的问题
4.5 中国充电桩行业发展的应对策略
第五章 2020-2022年中国充电桩细分市场运行状况
5.1 2020-2022年公共充电桩发展状况
5.2 2020-2022年私人充电桩发展状况
第六章 2020-2022年中国充电桩行业上游——元器件及设备发展状况
6.1 中国充电桩元器件发展综述
6.2 中国充电桩设备市场发展分析
第七章 2020-2022年充电桩行业中游——充电站建设运营分析
7.1 中国充电站建设模式分析
7.2 中国充电站建设选址分析
7.3 中国充电站建设投入成本分析
7.4 中国充电站运营收益分析
第八章 2020-2022年充电桩行业下游——新能源汽车发展状况
8.1 2020-2022年全球新能源汽车发展综述
8.2 2020-2022年中国新能源汽车产业发展状况
8.3 2020-2022年中国新能源汽车产销情况分析
8.4 2020-2022年中国纯电动汽车市场分析
8.5 2020-2022年中国混合动力汽车市场分析
8.6 新能源汽车发展中存在的问题
8.7 中国新能源汽车行业发展对策及战略
第九章 2020-2022年中国充电桩行业重点领域技术设计分析
9.1 充电桩技术设计分析
9.2 充电桩技术关键技术分析
9.3 直流充电桩系统设计
9.4 交流充电桩系统设计
9.5 双向充电桩技术设计
9.6 交直流一体充电桩结构设计
第十章 2020-2022年中国充电桩行业重点区域发展分析
10.1 2020-2022年中国充电桩行业区域布局状况
10.2 2020-2022年京津冀地区充电桩发展情况
10.3 2020-2022年长三角地区充电桩发展情况
10.4 2020-2022年珠三角地区充电桩发展情况
10.5 2020-2022年中国其他区域充电桩发展形势
第十一章 2019-2022年重点充电桩设备生产商经营状况
11.1 深圳科士达科技股份有限公司
11.2 思源电气股份有限公司
11.3 国电南瑞科技股份有限公司
11.4 深圳奥特迅电力设备股份有限公司
11.5 浙江万马股份有限公司
11.6 许继电气股份有限公司
11.7 中国泰坦能源技术集团有限公司
第十二章 2019-2022年重点充电桩运营商经营状况
12.1 特斯拉(Tesla)
12.2 比亚迪股份有限公司
12.3 国家电网有限公司
12.4 青岛特锐德电气股份有限公司
12.5 普天新能源有限责任公司
12.6 万帮充电设备有限公司(星星充电)
12.7 上汽安悦充电科技有限公司
第十三章 中国充电桩行业重点投资项目及案例分析
13.1 A股及新三板上市公司在充电桩行业投资动态分析
13.2 电动汽车集约式柔性公共充电站建设运营示范项目
13.3 大功率有序充电场站建设及运营示范项目
第十四章 和仕咨询对中国充电桩行业投资综合分析
14.1 中国充电桩行业投融资现状
14.2 和仕咨询对中国充电桩行业投资价值评估分析
14.3 中国充电桩投资盈利状况分析
14.4 和仕咨询对中国充电桩行业投资壁垒分析
14.5 和仕咨询对充电桩行业投资风险提示
14.6 和仕咨询对充电桩行业投资策略建议
第十五章 2022-2026年中国充电桩行业发展前景分析
15.1 中国充电设施行业前景展望
15.2 中国充电桩行业未来发展趋势
15.3 新基建下中国充电桩行业发展展望
15.4 和仕咨询对2022-2026年中国充电桩行业预测分析
近年来,随着新能源汽车市场规模的快速发展,充电桩的需求量也大幅提升。在全球市场,各国纷纷出台相关政策,加快充电桩设施建设。
根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布数据,截至2021年12月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩114.7万台,其中直流充电桩47.0万台、交流充电桩67.7万台、交直流一体充电桩589台。截至2022年6月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩152.8万台,其中直流充电桩66.5万台、交流充电桩86.3万台、交直流一体充电桩472台。从2021年7月到2022年6月,月均新增公共类充电桩约5.0万台。2022年1-6月,充电基础设施增量为130.1万台。
充电桩行业的快速发展离不开政策的支持。2019年5月20日,交通运输部等十二部门和单位联合制定了《绿色出行行动计划(2019-2022年)》,提出要加快充电基础设施建设。加快构建便利高效、适度超前的充电网络体系建设,重点推进城市公交枢纽、停车场、首末站充电设施设备的规划与建设。鼓励高速公路服务区配合相关部门推进充电服务设施建设。加大对充电基础设施的补贴力度,将新能源汽车购置补贴资金逐步转向充电基础设施建设及运营环节。推广落实各种形式的充电优惠政策。2020年3月4日,中共中央政治局常务委员会召开会议,会议指出要加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。新型基础设施建设包括特高压、新能源汽车充电桩、5G基站建设、大数据中心、人工智能、工业互联网和城际高速铁路和城市轨道交通等七大领域。“新基建”政策将带来对充电桩板块的加速投资,从而使充电设备需求显著增加,整个充电桩行业将因此受益,将给技术领先、运营积累深厚的企业带来新的机遇。2022年1月10日,国家发展改革委、国家能源局等十部委发布《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》。目标到“十四五”末,我国电动汽车充电保障能力进一步提升,形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系,能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。
和仕咨询发布的《2022-2026年中国充电桩行业深度调研及投资前景预测报告》共十五章。首先阐述了充电桩行业的概念、分类及充电桩的产业链,接着对国外充电桩行业的发展经验和中国充电桩产业的发展环境做了分析。接下来报告重点分析了中国充电桩行业及其细分市场的发展情况,并对充电桩上中下游领域、重点领域技术设计、重点区域发展进行了详细的分析。随后,报告分析了充电桩设备生产商和建设运营商的经营状况。然后分析了充电桩行业的投资状况,并对充电桩市场的发展前景进行科学的预测。