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公路作为国民经济和社会发展的重要基础设施，在新中国成立后得到了迅速恢复和发展，尤其在实行改革开放政策以后，随着社会主义市场经济体制的建立和完善，中国公路交通事业进入了快速、健康的发展轨道。截至2021年，我国已建设高速公路16.91万公里，增加了0.81万公里
改革开放以来，我国公路建设发展迅速。2021年末全国公路总里程528.07万公里，比上年末增加8.26万公里。公路密度55.01公里/百平方公里，增加0.86公里/百平方公里。公路养护里程525.16万公里，占公路总里程比重为99.4%。2021年全年完成公路
公路作为国民经济和社会发展的重要基础设施，在新中国成立后得到了迅速恢复和发展，尤其在实行改革开放政策以后，随着社会主义市场经济体制的建立和完善，中国公路交通事业进入了快速、健康的发展轨道。2022年1-7月，广东省公路项目完成投资878.79亿元。其中：高速公
作为城市公共交通系统的一个重要组成部分，目前城市轨道交通有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等多种类型，号称“城市交通的主动脉”。近年来，广州市不断优化轨道交通投资环境，创新投融资模式，政府大力提倡轨道交通建设的多元化投融资模式。城市轨道交通的集聚效应
作为城市公共交通系统的一个重要组成部分，目前城市轨道交通有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等多种类型，号称“城市交通的主动脉”。城乡与区域差距的逐步缩小、上海产业结构的调整、长三角区域经济的联动发展和世博会引擎效应的发挥，促使上海市经济社会保持较快发
作为城市公共交通系统的一个重要组成部分，目前城市轨道交通有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等多种类型，号称“城市交通的主动脉”。北京是一个超大型城市，北京市机动车数量增长快速，交通建设和管理面临严峻挑战。为有效缓解交通压力，北京市高度重视轨道交通建设
新疆战略意义巨大，是中国陆路能源进口的重要战略通道，对西开放的桥头堡，促进民族融合和民族稳定的关键地区，同时，新疆是中国重要的能源基地，中国重要的特色农业基地及农业物资省，能源、农业、旅游资源丰富。多年来，东联西出，构建大通道，形成大开放的格局一直是新疆交通建
中国改革开放40多年来，中国社会发生了翻天覆地的变化，交通运输事业也在改革开放的春风中蓬勃发展，城市交通领域从规划、建设、管理等方面都实现了突破式、跨越式发展。改革开放以来，广东交通系统坚持以企业为主体，以工程为依托、以市场为导向，积极开展新技术、新工艺、新材
截至2021年，我国已建设高速公路16.91万公里，增加了0.81万公里，其中国家高速公路里程11.7万公里、增加0.4万公里。2021年《国家综合立体交通网规划纲要》指出，截止2035年，国家将建成高速公路网16万公里左右，普通国道网30万公里左右。目前我国
根据交通运输部统计，2020年末，全国高速公路里程16.10万公里，增加1.14万公里；高速公路车道里程72.31万公里，增加5.36万公里。国家高速公路里程11.30万公里，增加0.44万公里。2021年末全国公路总里程528.07万公里，比上年末增加8.2
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