近年来，我国快递业务量年增长率一直保持在50%左右。随着新零售的爆发，新的商业生态顺势而成，城配企业快速崛起。城市内短途派送运力需求持续大增，为具有零排放、适合短途配送等特点的新能源物流车带来了巨大的市场需求。

2021年新能源物流车全年销量具体为131229辆，是2020年的2倍多。2021年全年国内共有115家车企有销量，有3家新能源物流车企业销量破万（企业整合之后的结果），整体态势红火。TOP3车企合计销量为46390辆，占比35%；TOP10车企总销量为94851辆，占比72%；TOP20的车企总销量为115039辆，占比约为88%。2022年8月新能源物流车共销售23942辆（含交叉型乘用车和物流重卡），环比7月增长13%。

2020年11月初，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》，明确要求，2021年起国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%。2020年底，新能源汽车补贴新政明确，2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%，但为了推动公共交通等领域车辆电动化，城市物流配送等车辆补贴标准在2020年基础上只退坡10%。2020年12月，交通运输部印发《关于进一步做好总质量4500千克及以下普通货运车辆“放管服”改革有关工作的通知》指出，要加快推动城市建成区新增物流配送轻型车辆使用新能源汽车，并结合当地实际，对于符合标准的新能源配送车辆给予通行便利。2021年2月，国家正式发文，明确支持城配货运市场使用新能源物流车。

和仕咨询发布的《2022-2026年中国新能源物流车行业深度调研及投资前景预测报告》共十一章。首先阐述了新能源物流车的相关概述，对新能源物流车行业面临的发展环境做出全面分析，接着重点分析了中国新能源物流车产业政策环境并对新能源物流车行业发展及市场现状做了详细分析，随后，报告详细介绍了新能源物流车产业链上游动力电池行业、下游物流行业、充电设施的发展及新能源物流车行业典型企业发展情况，最后对新能源物流车的投资潜力进行了综合分析并对新能源物流车行业的发展趋势及前景进行了科学的预测。