低空旅游即通用航空旅游，是指人们在低空空域（在我国原则上是指真高1000米以下的垂直范围），依托通用航空运输、通用航空器和低空飞行器，所从事的旅游、娱乐和运动。低空旅游主要包括空中游览、飞行体验、通勤运输、航空运动等多种形式。其用途在于为游客提供独特的旅游视角和体验，让人们能够从空中俯瞰自然景观、城市风貌等，满足人们对于休闲旅游的多样化需求，同时也为通用航空产业的发展提供了新的市场增长点。

2021年，《国家综合立体交通网规划纲要》首次提出“发展低空经济”。2023年，中央经济工作会议将低空经济列为“战略性新兴产业”。2024年，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式实施，为低空经济提供法律保障。2025年，“低空经济”再次写入《政府工作报告》。此外，地方政府也积极响应，如深圳致力于打造“低空经济第一城”，成都发展低空旅游，推动直升机、无人机观光业务等。

根据和仕咨询集团发布的《中国低空旅游行业深度调研及投资前景预测报告》显示：2023年中国低空经济规模达5059.5亿元，预计到2026年，低空经济规模有望突破万亿元。2022年，空中游览和航空运动人数约为48万人次。据相关预测，到2030年，中国低空旅游市场规模将达到约2000亿元人民币，年复合增长率将保持在15%以上。其中，观光旅游市场规模预计将占整个市场的60%以上，休闲度假旅游市场规模将以约20%的年复合增长率增长。

低空旅游行业相关企业众多，在飞行器制造方面，中信海直、万丰奥威等是通航飞机领域的重要企业。在无人机领域，大疆、亿航等企业占据重要地位。目前，各企业不断加大在技术研发方面的投入，以提升飞行器的安全性、舒适性和性能。例如，亿航不断推出新型无人机产品，拓展其在低空旅游领域的应用场景。同时，一些企业也在积极与旅游景区、出行平台等合作，共建商业模式，拓展低空旅游市场。

和仕咨询集团行业分析人士表示，随着经济发展和居民收入水平提高，人们对休闲旅游的需求日益增长，低空旅游作为一种新兴的旅游方式，正逐渐受到人们的关注。同时，航空技术的进步，如飞行器安全性、舒适性和可靠性的提升，以及无人机技术的发展，为低空旅游提供了技术支持。未来，低空旅游行业将朝着更加专业化、多元化、个性化的方向发展。除了传统的直升机观光、热气球飞行等项目外，无人机旅游、夜间飞行等新兴旅游形式将不断涌现，以满足游客多样化的需求。