合成橡胶中主要用做轮胎的有丁苯橡胶和顺丁橡胶；炭黑；帘子布、钢丝等。随着汽车工业的发展强势和公路建设的加快，汽车轮胎的市场需求进一步增大，全钢载重子午线轮胎进入发展快车道，呈高速增长态势。

2021年3月18日颁布《中国轮胎循环利用行业“十四五”发展规划》（2021-2025年）：规划了废旧轮胎综合利用行业的发展，旨在提高旧轮胎翻新率、废轮胎资源化利用率和无害化处置能力。

2023年7月4日：国家发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、市场监管总局、国家能源局联合发布《工业重点领域能效标杆水平和基准水平（2023年版）》，新增子午线轮胎领域，明确了全钢子午线轮胎和半钢子午线轮胎的能效标杆水平和基准水平，并要求能效低于基准水平的项目在规定时限内完成技术改造或淘汰退出，子午线轮胎等新增加的11个领域原则上应在2026年底前完成技术改造或淘汰退出。

2024年颁布，《产业结构调整指导目录（2024年本）》：中国政府机构发布，从2024年2月1日起施行，涉及鼓励、限制和淘汰三个类别，鼓励采用绿色工艺的高性能子午线轮胎。

和仕咨询集团数据显示，2023年全年全球子午线轮胎市场规模预计达到2300亿美元，同比增长5.5%。其中，全钢丝子午线轮胎市场规模约为800亿美元，占比34.8%；半钢丝子午线轮胎市场规模约为1400亿美元，占比60.9%；全纤维子午线轮胎市场规模约为100亿美元，占比4.3%。

中国是全球最大的子午线轮胎市场，和仕咨询集团数据显示，2023年全年中国子午线轮胎市场规模预计达到800亿美元，同比增长8.1%，占全球市场的34.8%。其中，全钢丝子午线轮胎市场规模约为250亿美元，占比31.3%；半钢丝子午线轮胎市场规模约为500亿美元，占比62.5%；全纤维子午线轮胎市场规模约为50亿美元，占比6.3%。

中国是全球最大的子午线轮胎生产国，2023年全年中国子午线轮胎产量预计达到7.5亿条，同比增长7.2%，占全球产量的37.5%。其中，全钢丝子午线轮胎产量约为1.7亿条，占比22.7%；半钢丝子午线轮胎产量约为5.6亿条，占比74.7%；全纤维子午线轮胎产量约为0.2亿条，占比2.7%。

子午线轮胎因其优异的性能和经济效益，已成为轮胎市场的主流产品。随着材料科学的进步和制造技术的创新，子午线轮胎性能不断提升，市场需求持续增长。环保和可持续性成为行业重要议题，推动了可回收材料和低排放制造工艺的开发。

未来，子午线轮胎将更加注重智能感知和个性化定制，通过嵌入传感器实时监测胎压、温度和磨损情况，提高行车安全并延长使用寿命。同时，随着电动汽车的普及，对低滚动阻力和静音性能的轮胎需求将增加，推动轮胎技术的进一步革新。