‌智慧城市无人驾驶汽车是指通过车载传感器、控制器、执行器等装置，融合现代通信与网络技术，实现车与周围环境（人、车、路、云端等）的智能信息交换和共享，具备复杂环境感知、智能决策和协同控制等功能的新一代汽车。这种汽车能够自主完成驾驶任务，不需要人类驾驶员的干预，通过高级算法和机器学习能力，在复杂的城市环境中有效行驶。

（1）智慧城市市场规模

智慧城市的发展深度融合了5G、物联网（IoT）、人工智能（AI）、大数据、区块链等新一代信息技术。这些技术为智慧城市提供了强大的数据支持和智能化服务，推动城市管理和服务的全面升级。例如，通过整合城市各类数据资源，运用大数据分析和人工智能技术，智慧城市将实现更精准的决策支持和更高效的城市管理。同时，随着物联网技术的普及，智慧城市中的物联网设备数量正在以惊人的速度增长，为城市的智能化管理提供了有力支撑。

近年来，我国各级政府持续推动智慧城市建设工作，吸引了大量社会资本加速投入，直接拉动智慧城市产业的大规模发展。和仕咨询集团数据显示，在2023年我国智慧城市市场规模达到了28.6万亿元，同比增长17.7%。2024年我国智慧城市市场规模达到约33万亿元。

和仕咨询集团数据显示，2023年中国智慧城市人工智能平台市场规模57亿元，2024年中国智慧城市人工智能平台市场规模超60亿元。随着大模型、生成式AI的盛行，未来智慧城市人工智能平台市场规模将恢复增长趋势。

（2）智能网联汽车市场规模

随着人工智能、5G、大数据等新一代信息技术的迅猛发展，智能网联汽车正在呈现强劲发展势头，成为全球汽车企业争相抢占的战略制高点。和仕咨询集团数据显示，全球智能汽车市场销量约为1亿辆，自动汽车驾驶市场渗透率为10%，每辆智能汽车均价为16万元，则智能汽车市场规模约为1万亿。此外，据美国波士顿咨询集团测算，无人驾驶汽车创造的市场价值将达到420亿美元；2035年前，全球将有1800万辆汽车拥有部分无人驾驶功能，1200万辆汽车成为完全无人驾驶汽车，而中国将是最大的智能汽车市场。

和仕咨询集团数据显示，2023年我国智能网联汽车行业的市场规模为1613亿元，同比增长21.56%。随着关键技术的突破，预计如C-V2X车联网等技术的部署，中国智能网联汽车市场渗透率将持续提升，2025年中国智能网联汽车行业市场规模将增至2223亿元。

（3）智慧城市及车路云一体化智能网联汽车市场前景

物联网、云计算等技术性领域的快速发展，为我国智慧城市建设打下了坚实的基础，我国政府非常重视智慧城市建设。根据和仕咨询集团预测，到2027年中国智慧城市ICT 市场投资规模将超过1.1万亿，以8%的复合增速测算，2029年中国智慧城市的市场规模将超过1.3万亿元。

随着智能化技术的发展，越来越多的车企认为，未来出行不是单独的智能个体，而是将依托全方位互联的智能交通网络，提升整体出行效率和安全性。

近年来，加快智能交通系统的市场化应用是市场关注的话题。2024年7月3日，工业和信息化部、公安部等五部门公布首批20个“车路云一体化”应用试点城市，标志着V2X技术正从局部测试迈向规模化应用。其中，北京、上海、广州等多市宣布在一定区域内实现全域开放。

目前，全国共建设17个国家级智能网联汽车测试区、7个车联网先导区、16个“双智”试点城市，开放测试道路32000多公里，发放测试牌照超过7700张，测试里程超过1.2亿公里，各地智能化路侧单元（RSU）部署超过8700套，多地开展云控基础平台建设。

近年来，随着科技的不断进步和政策的持续推动，我国的智能网联汽车行业正以前所未有的速度驶入发展快车道。目前，多地已建成国家级智能网联汽车测试示范区，推动智能网联汽车商业化应用进程加速。

根据中国汽车工程协会等组织发布的《“车路云一体化”智能网联汽车产业产值增量预测》报告，预计到2025年，“车路云一体化”智能网联汽车产业产值增量将达到7295亿元，到2030年有望突破25825亿元大关，复合增长率达28.8%，其中包括智能网联汽车新增产值、智能化路测基础设施新增产值、云控平台新增产值等。

（4）技术分析

基于5G、大数据、云计算、物联网等新一代信息技术为基础，涵盖“智能商务”“智能安防”“智慧生活”“智慧管理”“智慧服务”等智慧应用大平台。

无人驾驶智能出行服务平台由“1+2+N”的应用组成，“1”为约车服务平台，是无人驾驶约车产品的核心枢纽，为约车APP提供全方位信息服务以及平台管理；“2”为ioS 和安卓双端APP，为公众提供无人驾驶车辆预约专车、通勤乘车、站点查询、车辆实时位置、周边便民信息指导等服务；“N”为开放性接口，可对接云控管理平台、第三方应用平台，通过软件实时和车辆产生数据交互，提高无人驾驶车约车商业价值。为无人驾驶车辆运营提供强有力的支撑，促进无人驾驶技术应用市场化，打通城市出行最后一公里。

(5)政策分析

中国政府高度重视智能网联汽车的发展，通过一系列政策和规划来推动这一领域的技术创新和产业化进程。《中国制造2025》《交通强国建设纲要》《新一代人工智能发展规划》等政策文件对智能网联汽车的发展方向和目标进行了规划。此外，政府还通过设立试点项目、完善法规和标准体系等方式，为智能网联汽车的发展提供有力支持。

为深入贯彻党中央、国务院关于数字中国建设的战略部署，国家数据局出台《深化智慧城市发展，推进城市全域数字化转型的指导意见》，旨在通过数据融通与开发利用，推动城市全域数字化转型，以更好地服务于城市的高质量发展、高效能治理和高品质生活，进而支撑新质生产力的发展，推进中国式现代化城市建设。同时，意见提出到2027年，全国城市全域数字化转型将取得显著成效，形成一批宜居、韧性、智慧城市，有力支撑数字中国建设。到2030年，全国城市全域数字化转型将实现全面突破，人民群众的获得感、幸福感、安全感将得到全面提升，涌现出一批具有全球竞争力的中国式现代化城市。

2023年11月，工信部、公安部等四部门联合印发《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，部署开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作；

2023年12月，交通运输部发布《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》，引导规范自动驾驶技术在运输服务领域的应用；

2024年1月，工信部、公安部等五部门发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，进一步推动智能网联汽车商业化应用；

2024年6月，工信部等四部门公布一份名单，由汽车生产企业和使用主体组成的9个联合体，正式进入智能网联汽车的准入和上路通行试点工作中；

2024年7月3日，工信部等五部门共同发布《关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》，正式确定20个城市（联合体）作为智能网联汽车“车路云一体化”应用的首批试点区域。这一举措标志着我国在智能网联汽车领域迈出了重要一步，预示着未来出行方式的深刻变革。