板块近两周市场表现：截至2024年1月26日，申万汽车板块近两周下跌5.15%，跑输沪深300指数6.66个百分点，在申万31个行业中排行第23名；申万汽车板块本月至今累计下跌8.87%，跑输沪深300指数6.03个百分点，在申万31个行业中排行第26名；申万汽车板块年初至今累计下跌8.87%，跑输沪深300指数6.03个百分点，在申万31个行业中排行第26名。

二级板块近两周市场表现：申万汽车行业的5个子板块涨跌互现。具体表现如下：乘用车板块下跌3.80%，商用车板块上涨0.64%，汽车服务板块下跌3.42%，汽车零部件板块下跌6.57%，摩托车及其他板块下跌3.65%。

个股涨跌情况：近两周涨幅排名前三的公司为华密新材、上海凤凰、上海物贸，涨幅分别达36.27%、30.78%和29.93%。近两周跌幅排名前三的公司为*ST中期、晋拓股份、雪龙集团，跌幅分别为22.08%、20.83%和20.82%。

板块估值：估值方面，截至1月26日，申万汽车板块PETTM为20倍；子板块方面，汽车服务板块PETTM为37倍，汽车零部件板块PETTM为22倍，乘用车板块PETTM为17倍，商用车板块PETTM为20倍，摩托车及其他板块PETTM为18倍。

汽车行业周观点：2023年整体销量呈现低开高走，逐步向好的局面，全年产销首次突破3000万辆，同比环比实现双位数增长。新能源汽车延续快速增长趋势，全年产销均超35%，主要受益于上游原材料价格回归合理水平，价格优势得到进一步增强，智能驾驶功能持续迭代升级，产品竞争力持续提升。汽车出口端表现亮眼，受益于国内完善的产业链结构优势及自主品牌产品力的提升，推动出口端快速增长成为行业新增长点。中汽协预计2024年全年销量将实现3%增长。近日，华为与东风岚图汽车签署战略合作协议，双方将根据各自领域优势，围绕用户需求共同打造极致的出行体验。华为汽车业务“朋友圈”再次扩充，将赋能合作车企智能化发展，增强合作车企智能化属性。建议关注新能源出口端表现亮眼的主机厂：比亚迪（002594）；华为车企合作伙伴：长安汽车（000625）；华为汽车产业链供应商：保隆科技（603197）、均胜电子（600699）；以及顺应汽车“三化”转型及轻量化趋势、具备全球竞争力的优质零部件供应商：德赛西威（002920）、银轮股份（002126）、福耀玻璃（600660）。