汽车在高速行驶过程中，轮胎故障是最难预防的部分，也是突发交通事故的重要原因之一，在中国高速公路上发生的严重交通事故有70%是由于爆胎引起的，而在美国这一比例高达80%。在美国每年有26万起交通事故是由于轮胎气压低或者漏气造成的，其中75%的事故原因是轮胎充气不足或渗漏。轮胎压力监控系统正是为了减少此类事故而诞生的。

轮胎压力监测系统（Tire Pressure Monitoring System，TPMS），是一种采用无线传输技术，利用固定于汽车轮胎内的高灵敏度微型无线传感装置在行车或静止的状态下采集汽车轮胎压力、温度等数据，并将数据传送到驾驶室内的主机中，以数字化的形式实时显示汽车轮胎压力和温度等相关数据，并在轮胎出现异常时（预防爆胎）以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者进行预警的汽车主动安全系统。

2015-2020年，中国TPMS芯片市场规模由7.8亿元增长至17.7亿元，年复合率达23%。政策要求2020年起所有在产车辆强制安装，因此2020年起TPMS芯片需求量出现跃迁。TPMS产品电池寿命很大程度决定TPMS更换周期，TPMS内置电池寿命在4-5年之间，预计到2025年TPMS更新需求释放，大量车辆需进行更新产品，TPMS芯片后装市场需求量预计在2025年引来较大幅度增长。目前海外TPMS芯片供应商处于垄断地位，国产芯片想要切入市场可能需要做出价格让步，新进入者未来可能拉低市场价格。

2015-2020年，中国TPMS系统市场规模由214亿元增长至883亿元，年复合率达42.5%。渗透率上，政策要求2019年起新上目录的车型强制安装，考虑到车市表现不佳，2019年新上目录的车型较少，因此2019年TPMS政策的影响对于渗透率的提升影响较小。其TPMS系统需求量无较大提升。从2020年起，渗透率持续增加，致使其TPMS系统需求量逐步提升，市场规模稳步提升。TPMS系统具有稳定的更换周期在5-6年间，预计在2025年TPMS系统市场将迎来新的高峰期。总体来看，未来3-5年，随着技术实现突破，TPMS系统监测可靠度更高，功能也更加丰富，有望提升TPMS系统在后装市场渗透率及满足产品升级需求。

TPMS国际市场基本被欧美厂商垄断，国际知名德系、日系、美系等整车厂TPMS系统主要由欧洲、美国、日本等国TPMS供应商供应，并占据了绝大多数市场份额。其代表企业有Schrader、太平洋工业、ZF-TRW以及德国大陆等。本土企业如保隆科技已获得了小鹏汽车，威马汽车等造车新势力和行业巨头通用汽车全球平台的定点项目。随着国产TPMS集成技术的提高，未来国产TMPS集成商有望持续与国际知名造车厂达成合作并逐步取代进口TPMS产品。

和仕咨询发布的《2022-2026年中国汽车胎压监测行业深度调研及投资前景预测报告》共九章。报告首先介绍了胎压监测系统的基本概念、分类、应用及功能。接着分析了我国汽车行业运行现状、国内外胎压监测行业的发展状况，然后对胎压监测系统、技术及设备做了系统的分析，对胎压监测关联行业做了详实的解析，并对胎压监测重点企业进行了透彻的研究，最后对其发展趋势和发展前景做了科学的分析和预测。