中国汽车流通经历了由国家计划分配、统购包销——生产产品留成、扩大自销比例——全部自销,专项需要实行国家订货等过程。由改革初期汽车生产厂家、各级传统的物资企业、国务院有关部门的物资机构和民营企业无序销售汽车,走向以汽车品牌为主的代理销售和四位一体的服务方式。
我国汽车流通体系建设得到较快发展,流通网络日益完善,新型流通模式不断涌现,流通现代化步伐加快,营销服务能力显著增强,总体规模快速增长,形成了经营主体多元化、经营模式多样化、多渠道并存的汽车流通良好发展格局。
2021年1-2月,汽车产销分别完成389.0万辆和395.8万辆,同比分别增长88.9%和76.2%。与2019年数据相比,汽车产销略有增长,同比增长2.9%和2.7%;与2018年数据相比,汽车产销同比下降11.5%和12.6%。2022年1-7月,汽车产销分别完成1457.1万辆和1447.7万辆,生产累计同比增长0.8%,实现由负转正;销售累计同比下降2%,降幅收窄4.6个百分点。
2019年9月4日,国务院办公厅印发了《关于加快发展流通促进商业消费的意见》,商务部等部委正在深入开展相关调研,广泛征求汽车行业企业的意见,将会同研究有针对性的政策措施,并适时出台,支持汽车产业高质量发展。国家的有关政策和举措将有助于缓解汽车行业的下行压力,对我国汽车消费起到很好的促进作用。
未来,我国将加快汽车流通体系建设,改善市场环境、提高用户满意度、扩大汽车消费、促进我国汽车市场可持续发展。未来我国汽车流通行业前景看好。
和仕咨询发布的《2022-2026年中国汽车流通行业投资分析及前景预测报告》共十三章。首先介绍了流通和汽车流通的相关概念,接着分析了国际国内汽车流通行业的发展状况,然后具体介绍了汽车流通领域的汽车销售、二手车交易、汽车租赁、汽车装饰美容、汽车零配件等。随后,报告对汽车流通行业做了区域市场和重点企业财务状况做了细致分析,最后重点分析了汽车流通行业的投资状况,并对其发展前景及趋势进行了科学预测。