中国改革开放40多年来，中国社会发生了翻天覆地的变化，交通运输事业也在改革开放的春风中蓬勃发展，城市交通领域从规划、建设、管理等方面都实现了突破式、跨越式发展。

改革开放以来，广东交通系统坚持以企业为主体，以工程为依托、以市场为导向，积极开展新技术、新工艺、新材料等方面的研究和推广应用，取得了一批具有自主知识产权的科研成果，许多成果在全国同行业中处于领先地位。

2017-2021年，广东全省公路水路交通建设完成投资约8964.6亿元，同比增长71.4%；公路水路货运量达171.4亿吨，同比增长36.6%；行业安全生产事故数量和死亡人数同比分别下降43.7%和41.5%。

高速公路网全面完善。建成港珠澳大桥、南沙大桥和汕昆、汕湛、武深高速等多个重大项目，新增通车里程约3300公里，高速公路总里程在全国率先突破1.1万公里，连续8年居全国第一。普通公路质量有效提升。普通国、省道完成新改建和路面改造约8000公里，新改建农村公路6.1万公里，实现20户及以上规模自然村100%通硬化路，公路铺装率提升至99.9%。港航建设取得新突破。全省亿吨大港达到6个，新增万吨级泊位45个，新增港口货物通过能力2.8亿吨、集装箱854万标箱。内河航道通航总里程1.2万公里，居全国第二，完成西江3000吨级、北江1000吨级等航道扩能升级，新增内河高等级航道505公里，实现3000吨级船舶由大湾区直达广西，1000吨级船舶经北江直达韶关市区。铁路网布局不断完善。全省铁路运营里程达5278公里，新开通珠机城际铁路珠海至珠海长隆段、广清、广州东环等城际铁路，新增铁路运营里程超800公里，2021年12月开通赣深高铁（经河源），实现“市市通高铁”。

2021年，《广东省综合立体交通网规划纲要》《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》等一系列重大规划的出台，为广东推进高质量交通强省建设擘画了美好蓝图。按照规划，到2025年，广东综合立体交通网布局基本形成，客货运输服务品质显著提升，交通运输综合治理能力进一步增强，总体建成贯通全省、畅通国内、连接全球的现代化综合交通运输体系，交通运输高质量发展走在全国前列。实现“市市通350高铁”、高速公路“县县通”、三级以上公路“镇镇通”、双车道公路“村村通”，基本建成世界级机场群和世界一流港口群。到2035年，广东将全面建成发达的快速骨干网、完善的普通干线网、广泛的通达基础网，综合运输通道，枢纽体系更加高效可靠，运输服务更加优质便捷，统筹融合和高质量发展跃上新水平，“12312”出行交通圈和“123”快货物流圈全面实现，基本建成交通强省。交通基础设施网络、综合运输服务水平、交通体系高质量发展等方面位居全国前列，粤港澳大湾区综合交通发展水平进入全球先进行列。展望到2050年，综合立体交通网向更高质量、更高效率、更高品质迈进，粤港澳大湾区综合交通发展水平全球领先，全面建成交通强省。

和仕咨询发布的《2022-2026年广东省交通行业投资分析及前景预测报告》共八章，首先介绍了交通行业的基本概念和特点，接着分析了中国交通运输行业与广东道路交通行业的发展现状，然后具体介绍了广东省高速公路、轨道交通、出租车、公交等行业的发展。最后对广东交通行业重点企业的发展做了重点分析。