改革开放以来，中国铁路实现了历史性的大发展，机车车辆制造业的生产规模、产品水平和品种数量基本适应了铁路运输市场需求，形成了具有自主知识产权的时速200公里以下铁路机车车辆产品系列，动车组技术引进取得阶段性成果，并初步形成了“产、学、研、用”紧密结合的技术开发体系。

从蒸汽机车到内燃机车再到电力机车，中国铁路机车车辆成功完成了自己的机车车辆转型，无论是拥有自主研发能力的厂家，还是各国铁、路局的大小改造，机车车辆的整体发展规模不断扩大、水平不断提高，已逐步形成了自己具有自主知识产权的产品系列。

2020年全国铁路机车拥有量为2.2万台，其中，内燃机车0.80万台，电力机车1.38万台。全国铁路客车拥有量为7.6万辆，其中，动车组3918标准组、31340辆。全国铁路货车拥有量为91.2万辆。国家铁路机车拥有量为2.1万台，其中，内燃机车0.76万台，电力机车1.34万台。国家铁路客车拥有量为7.5万辆，其中，动车组3828标准组、30620辆。国家铁路货车拥有量为85.7万辆。2021年，全国铁路机车拥有量为2.17万台，其中，内燃机车0.78万台电力机车1.39万台，全国铁路客车拥有量为7.8万辆，其中动车组4153标准组、33221辆。全国铁路货车拥有量为96.6万辆。

2021年底，《“十四五”铁路发展规划》印发，按照规划方案，预计2025年底全国铁路营业里程将达16.5万公里左右，其中高速铁路（含部分城际铁路）5万公里左右、覆盖95%以上的50万人口以上城市，基本形成“全国123高铁出行圈”，更好满足人们美好出行需要。

和仕咨询发布的《2022-2026年中国铁路机车行业投资分析及前景预测报告》共九章。首先介绍了铁路机车的定义和分类等，接着分析了铁路机车行业的发展环境、国际国内铁路机车发展情况，然后具体分析了铁路机车车辆及动车组制造业数据和不同种类铁路机车的发展。随后，报告对铁路机车行业重点区域的发展情况进行了详实的分析，并介绍了铁路机车技术的发展。最后重点分析了铁路机车行业重点企业运营状况。