作为交通工具的汽车，每天要排放大量的碳、氮、硫的氧化物、碳氢化合物、铅化物等多种大气污染物，是重要的大气污染发生源，对人体健康和生态环境带来严重的危害。节能减排是汽车产业发展的永恒主题，不断加强节能减排工作，已成为我国经济实现又好又快发展的迫切需要。

2021年度，中国境内129家乘用车企业共生产/进口乘用车2064.82万辆（含新能源乘用车，不含出口乘用车，下同），行业平均整车整备质量为1533千克，平均燃料消耗量实际值（WLTC工况）为5.10升/100公里，燃料消耗量正积分为1593.99万分，燃料消耗量负积分为563.25万分，新能源汽车正积分为679.10万分，新能源汽车负积分为79.79万分。

 随着《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》的出台与实施，此次史上最严排放标准表明了中国要走节能减排之路的强大决心。《中国制造2025》早已提出“节能与新能源汽车”作为重点发展领域，提升高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制、动力电池、驱动电机等核心技术的工程化和产业化。平均油耗、新能源双积分政策、实际驾驶循环等政策出台将促使所有车企加大对传统内燃机技术的升级和开发，同时继续研发新能源动力总成技术，才能满足未来更严格的法规。

2021年是“十四五”开局之年，迈好第一步，促进工业经济平稳运行，意义重大。工信部表示，发展新能源汽车是推进节能减排的重点，将围绕碳达峰、碳中和目标制定汽车产业实施路线图，强化整车集成技术创新，推动电动化与网联化、智能化并行发展，同时通过制定配套法律法规、完善回收利用体系、发布相关标准等，推动新能源汽车动力电池回收利用。

和仕咨询发布的《2022-2026年中国汽车行业节能减排投资分析及前景预测报告》共十二章。首先介绍了汽车行业节能减排的宏观环境、国内外汽车工业的经济运行情况，然后具体分析了国际国内汽车产业节能减排现状、汽车行业的三废治理与回收利用概况、汽车行业的节能减排技术及新能源汽车产业发展情况。随后报告对汽车行业节能减排的融资环境、CDM项目开发、重点企业及政策监管状况做了细致分析。最后分析了中国汽车行业节能减排的发展前景。