广西地处华南、西南和东盟经济圈的结合部，背靠大西南，面向东南亚各国，是中国西部地区中唯一既沿海又沿边的省区，区位优势独特，水运资源丰富。以防城港、北海、钦州三大沿海港口为主的环北部湾港口群，是中国大西南的最佳出海处，也是中国通往东盟最便捷的海上通道；内河干支线通达，形成了梧州、贵港、南宁、柳州等一批主要内河港口。

2019年广西全区港口货物吞吐量37916万吨，同比增长126.99%，其中北部湾港吞吐量为25568万吨，同比增长114.69%。2020年广西全区港口货物吞吐量4.69亿吨，比上年增长23.7%，其中外贸货物吞吐量1.39亿吨，增长0.4%。港口集装箱吞吐量616.99万标准箱，增长24.7%。2020年北部湾港完成集装箱吞吐量达到505万标箱，同比增长32.2%，增速稳居全国沿海主要港口第1位，集装箱吞吐量跻身全国沿海港口前10名、世界前40名行列。

随着中国——东盟战略伙伴关系的建立与快速发展及“一带一路”战略机遇，环北部湾地区作为中国与东盟跨海联结的纽带，以其独特的地理位置、丰富的自然资源、良好的合作基础和广阔的开发前景，越来越受到各方的关注。海运是中国对东盟贸易的主导运输方式，广西沿海港口是中国对越南等东盟国家海上贸易的重要口岸，可以预计在今后的五到十年，必定是中国与东盟货物贸易快速增长的时期，也是广西港口大发展的黄金时期。广西正以港口振兴作为北部湾（广西）经济区建设的龙头，把建设沿海大型组合港放在突出位置，加快改革港口的开发、建设和管理体制，推动沿海港口资源整合，统筹规划和建设防城港、钦州港、北海港三大港口，形成北部湾（广西）经济区港口群新的竞争优势。

和仕咨询发布的《2022-2026年广西省港口业投资分析及前景预测报告》共七章。首先介绍了港口的定义、功能、分类、管理机构及行业规划等，接着分析了中国港口业和广西港口业的现状，然后具体介绍了广西防城港、钦州港、贵港港的发展。随后，报告对广西港口业的投资潜力做了细致的分析，最后分析了广西港口业的未来前景与发展趋势。