近年来，在国家政策的大力扶持和业内企业的不断努力下，港口码头行业持续良好发展势头，市场规模持续扩张，经济效益显著。我国港口的基础设施规模明显扩大、生产能力显著增强，港口布局日趋合理、结构不断优化升级、功能逐步拓展，港口的服务能力和水平明显提高。与此同时，港口码头行业在节能减排、拉动就业等方面也发挥着重要作用。

2021年年末全国港口生产用码头泊位20867个，比上年末减少1275个。其中，沿海港口生产用码头泊位5419个、减少42个，内河港口生产用码头泊位15448个、减少1233个。2021年末全国港口万吨级及以上泊位2659个，比上年末增加67个。从分布结构看，沿海港口万吨级及以上泊位2207个、增加69个，内河港口万吨级及以上泊位452个、减少2个。从用途结构看，专业化万吨级及以上泊位1427个、增加56个，通用散货万吨级及以上泊位596个、增加4个，通用件杂货泊位421个、增加6个。

2020年5月7日，交通运输部发布《绿色港口等级评价指南》，《绿色港口等级评价指南》为推荐性行业标准，标准代码为JTS/T 105-4-2020，自2020年7月1日起施行。《绿色港口等级评价标准》（JTS/T 105-4-2013）同时废止。2020年6月4日，交通运输部印发《内河航运发展纲要》，明确2035年、2050年建设现代化内河航运体系的相关发展目标，其中到2035年，基本建成人民满意、保障有力、世界前列的现代化内河航运体系。内河千吨级航道达到2.5万公里；主要港口重点港区基本实现铁路进港；内河货物周转量占全社会比重达到9%。2021年3月19日，财政部公布《关于取消港口建设费和调整民航发展基金有关政策的公告》。根据公告，自2021年1月1日起取消港口建设费。以前年度欠缴的港口建设费，相关执收单位应当足额征收及时清算，并按照财政部门规定的渠道全额上缴国库。

和仕咨询发布的《2022-2026年中国港口码头行业深度分析及发展规划咨询建议报告》，依托庞大的调研体系，结合科学的研究方法，通过对港口码头行业的发展现状、区域市场、优势企业、产业园区、发展趋势、政策法规、发展规划等方面进行细致深入的分析，帮助客户全面把握港口码头行业的总体发展状况。