中国已成为世界上港口吞吐量和集装箱吞吐量最多、增长速度最快的国家。中国的港口特别是大型集装箱港口在促进经济发展中扮演着极其重要的角色。从货类布局上，中国初步形成了围绕煤炭、石油、铁矿石和集装箱四大货物的专业化、高效运输系统。

近几年，我国港口随着世界经济的逐步恢复回升，特别是我国经济的平稳较快增长，将保持吞吐总量增长的一定幅度。中央政府仍将继续支持港口码头产业的发展壮大，在项目审批、财政补贴、招商引资等方面予以扶持。2021年末全国港口生产用码头泊位20867个，比上年末减少1275个。其中，沿海港口生产用码头泊位5419个、减少42个，内河港口生产用码头泊位15448个、减少1233个。2021年末全国港口万吨级及以上泊位2659个，比上年末增加67个。从分布结构看，沿海港口万吨级及以上泊位2207个、增加69个，内河港口万吨级及以上泊位452个、减少2个。从用途结构看，专业化万吨级及以上泊位1427个、增加56个，通用散货万吨级及以上泊位596个、增加4个，通用件杂货泊位421个、增加6个。

2021年，全国港口集装箱吞吐量累计完成2.83亿TEU，同比增长7%；累计完成货物吞吐量155.45亿吨，同比增长6.8%，其中，累计完成外贸货物吞吐量46.97亿吨，同比增长4.5%。全年港口吞吐量三大指标增速高开低走，增速逐月下降。2022年1-6月全国港口完成货物吞吐量75.8亿吨，同比下降0.8%，其中外贸货物吞吐量22.7亿吨，同比下降3.7%；完成集装箱吞吐量1.4亿标箱，同比增长3.0%，其中外贸集装箱吞吐量超过8500万标箱，同比增长6.1%。

2019年11月13日，交通运输部联合国家发展改革委、财政部、自然资源部、生态环境部、应急部、海关总署、市场监管总局和国家铁路集团联合印发了《关于建设世界一流港口的指导意见》，明确：到2025年，世界一流港口建设取得重要进展，主要港口绿色、智慧、安全发展实现重大突破，地区性重要港口和一般港口专业化、规模化水平明显提升。到2035年，全国港口发展水平整体跃升，主要港口总体达到世界一流水平，若干个枢纽港口建成世界一流港口，引领全球港口绿色发展、智慧发展。到2050年，全面建成世界一流港口，形成若干个世界级港口群，发展水平位居世界前列。2020年6月4日，交通运输部印发《内河航运发展纲要》，明确2035年、2050年建设现代化内河航运体系的相关发展目标，其中到2035年，基本建成人民满意、保障有力、世界前列的现代化内河航运体系。内河千吨级航道达到2.5万公里；主要港口重点港区基本实现铁路进港；内河货物周转量占全社会比重达到9%。

和仕咨询发布的《2022-2026年中国港口码头行业投资分析及前景预测报告》共十五章。首先介绍了港口码头的定义、分类、管理机构等，接着分析了国际国内港口码头业的现状，并对中国港口码头业的发展状况进行详实分析，然后具体介绍了集装箱港口、沿海港口、内河港口、区域港口群及主要港口的发展。随后，报告对港口码头行业做了建设动态分析、港口物流分析、投资分析和政策法规分析。最后，报告对港口码头行业的发展前景及趋势进行科学的预测。