燃料电池发电是在一定条件下使H₂、天然气和煤气与氧化剂（空气中的O₂）发生化学反应，将化学能直接转换为电能和热能的过程。与常规电池的不同之处在于：只要有燃料和氧化剂供给，就会有持续不断的电力输出。与常规的火力发电不同，它不受卡诺循环（由两个绝热过程和两个等温过程构成的循环过程）的限制，能量转换效率高。

燃料电池的特点决定了它具有广阔的应用前景。2021年中国燃料电池系统装机量为210.6MW，同比增长165.9%。2021年全国燃料电池汽车产销数据分别为1777辆和1586辆，分别同比增加48.2%和34.7%。至此，2015年至2021年，全国氢燃料电池汽车累计产销量分别达到9237辆和8938辆。2022年8月，燃料电池汽车产销分别完成97辆和255辆，同比分别增长1.4倍和5.7倍。2022年1-8月，燃料电池汽车产销均完成0.2万辆，同比分别增长2倍和1.6倍。

“碳中和”发展背景之下，国家层面将持续提出扶植燃料电池产业发展，从早期补贴到当期的以奖代补，燃料电池有望逐步进入产业化加速阶段。2020年9月16日，财政部等五部委联合发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，示范期暂定为四年，示范期间，五部门将采取“以奖代补”方式，对入围示范的城市群按照其目标完成情况给予奖励。根据2020年10月27日发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，燃料电池汽车方面，将发展氢燃料电池商用车作为整个氢能燃料电池行业的突破口，以客车和城市物流车为切入领域，重点在可再生能源制氢和工业副产氢丰富的区域推广中大型客车、物流车等。2022年3月23日，国家发展改革委、国家能源局发布了《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，明确了低碳清洁氢的发展方向，尤其是鼓励可再生能源制氢等清洁氢的发展，有利于推动我国氢能及燃料电池汽车产业低碳化发展。

和仕咨询发布的《2022-2026年中国燃料电池行业投资分析及前景预测报告》共十三章。首先介绍了燃料电池的定义、工作原理、分类及应用范围等，接着分析了国际国内燃料电池行业的现状，并具体介绍了氢燃料电池和其他类型燃料电池的发展。随后，报告对燃料电池产业的上中下游进行分析，之后分析了燃料电池产业的技术发展以及重点企业运营状况分析。最后，报告对燃料电池行业的投资状况及前景趋势进行了科学的分析和预测。