临空经济区是指依托大型枢纽机场的综合优势，发展具有明显航空指向性的产业集群而在空港周边所形成的经济区域，是传统空港区与经济开发区双重功能的结合。根据世界经济发展的趋势和临空经济区发展的特殊规律，临空经济区的产业结构布局应以机场服务业、航天航空产业、物流快递产业、高新技术产业、会展会议产业、旅游休闲产业和“短、小、轻、薄”的高附加值制造业为重心。

随着我国航空市场规模的不断壮大，临空经济区也随之蓬勃发展。一些城市通过建设临空经济示范区，打造成为对外开放的新高地。截至2021年，在我国243个颁证运输机场中，已有107个机场周边规划建设临空经济区，全国共有17个国家级临空经济示范区。截至2022年7月31日，全国已经明确规划和开始建设的临空经济区有89个，东部、中部、西部均有所发展，还有一些城市正在积极规划中。

从国内外临空经济的发展历程以及临空经济区建设的成功案例可以看出，临空是一种资源和优势，因此，政府要充分利用这类资源优势，为就业、产业发展、商务、居住提供一个良好的外部环境，从而促进地方经济的发展。地方政府建设临空经济区一定要实事求是，根据当地经济发展水平和自身能力来规划建设。临空经济具有外向型、高端性的特点，符合未来经济发展规律和国家经济结构调整战略方向，有理由相信，这一新的经济形态将在不远的将来实现腾飞。

内容节选自和仕咨询集团发布的《中国临空经济区深度分析及发展规划咨询建议报告（2023版）》，如有需求，联系和仕咨询集团010-67280121