镁合金作为最轻的工程金属材料具有一系列独特的性质，可以满足航空、航天、现代汽车工业对减重、节能的要求，并可替代工程塑料以满足计算机、通讯、消费类电子产品的轻、薄、小型化和高集成度及环保方面的需求。镁的应用从航天、军工迅速向交通、运输、通讯产业、炼钢脱硫等行业发展。目前，国际、国内镁消费市场以每年28%的速度持续增长，经济效益显著，市场前景非常广阔。

2019年10月30日《产业结构调整指导目录（2019年本）》在鼓励类有色金属项目中，将“高性能镁合金及其制品”首次列入新材料产业；在鼓励类汽车项目中，将“镁合金”列入轻量化材料应用领域。

2020年《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》实施新能源汽车基础技术提升工程，开展高性能铝镁合金、纤维增强复合材料、低成本稀土永磁材料等关键材料产业化应用。

2024年1月4日《推动镁基新材料产业高质量发展若干措施》支持研发创新，重点突破低成本高纯镁提纯精炼、新型高强韧镁基材料开发及制备等关键核心技术，推动镁基新材料产品加速应用。

和仕咨询集团数据显示，2022年全球金属镁产量为105.3万吨，同比下降了3.3%。而我国作为全球最大的镁生产国，对全球镁供应的影响至关重要。2022年，我国金属镁产量达到了93.33万吨，占据了全球总产量的88.63%。

2023年中国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创下历史新高。2023年，我国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%。据中国汽车工业协会统计分析，预计2024年中国汽车总销量将超过3100万辆，同比增长3%以上。这一增长趋势反映出我国汽车市场的活力和潜力，也为镁合金轮毂和镁合金板型材产业链的发展提供了广阔的市场空间。

得益于新能源汽车产业的快速发展、政府对轻量化材料的政策支持、技术进步以及市场需求的多元化。镁合金轮毂因其轻量化、高强度和良好减震性能，在汽车、尤其是新能源汽车领域的需求日益增加，预计未来几年将成为主流轮毂材料之一。同时，镁合金板型材在汽车、轨道交通、航空航天等领域的应用也在不断扩大，推动了对高性能新型镁合金材料的需求。