低空经济是一种以各种‌有人驾驶和‌无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态‌。它主要依托于低空空域（通常指垂直高度1000米以下，根据实际需要可延伸至3000米以内的空域），涵盖飞行器的研发制造、低空飞行基础设施建设运营到飞行服务保障等多方面的产业。‌

它是由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级催生而来，具有高科技、高效能、高质量特征，符合新发展理念的先进生产力质态。它的主战场在天空中，价值也产生于空中，是空天时代竞争的重要一环，也是打开未来空间的重要一步，成为新质生产力的新赛道。

近年来，国家出台多项政策鼓励支持低空经济产业发展。2023年10月，工业和信息化部等四部门发布《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》，提出要利用5G、低轨卫星互联网等技术手段，开展星基通信导航监视应用，推进绿色航空服务监管数字化智慧化，构建设施互联、信息互通的低空物联网络。

根据和仕咨询研究中心发布的《中国低空经济行业发展现状及投资策略建议报告》显示，2023年中国低空经济规模为5059.5亿元，增速达33.8%‌。此外，中国民用航空局预估，到2025年，低空经济市场规模将达到1.5万亿元，低空经济市场主体数量达到400家，其中制造业类150家、消费运营类250家，到2035年有望达到3.5万亿元‌。

和仕咨询行业分析人士表示，低空经济是“航空+”式的融合经济形态，也是全球战略性新兴产业，在我国相关政策的持续加持下，未来发展潜力巨大。作为结合传统和新领域的新赛道，预计低空经济将在通航产业基础上，完善基础设施和运营建设，拓展更先进的飞行器技术，扩大全新的应用场景，为相关产业提供更多发展增量。