扁线电机是指将定子绕组中的传统圆柱形漆包铜线替换为加工成发卡状的矩形漆包铜扁线，更好填充圆线电机中的大量空隙。

扁线电机以其小尺寸、高槽满率、高功率密度、良好 NVH 性能、热传导和散热性能等性能优势，以及耗材成本降低的经济性优势，在新能源汽车中的应用不断增加。

国外对扁线电机的研究开展的较早，目前一些欧美及日本企业已经有成熟的产品应用于新能源汽车，其中最具有代表性的是丰田普锐斯4代和通用雪佛兰Blot。除了汽车厂家外，其他具备扁线电机量产能力的厂家有日立电机，德国舍弗勒等。

国内电机行业对扁线电机的研究起步相对晚一些，目前仅有几家电机生产厂可以量产扁线绕组电机。浙江方正电机生产的扁线电机，峰值功率达160 kW，峰值转矩330N‧m，峰值转速16 000 r/min。天津松正电机目前已能量产纯电动乘用车用的扁线绕组电机，其220系列8层绕组电机峰值功率达150kW，峰值转矩300 N‧m，峰值转速16000 r/min。

由于扁线绕组电机在国内的发展起步较晚，扁线电机的生产技术还不成熟，很难像圆线电机那样将扁线电机系列化。同时，专利限制、设备限制也对国内扁线电机的发展造成了一定的影响。除了扁线电机固有的问题以外，各类永磁同步电机的通病也是需要关注并加以改进的地方，比如电机结构的优化，仿真软件的计算精度的提高都是值得研究的方向。同时通过关注国外扁线电机的发展也可以看到，在定目标时，可以提一些相对较高的要求，在实际设计时，可以逐步改进，逐步优化，以期达到更高的目标。

随着扁线电机优势逐渐凸显，更多主流车企将换装扁线电机，预计2025年中国扁线电机渗透率将达70%-80%。

内容节选自和仕咨询集团发布的《中国扁线电机市场预测与投资战略报告（2023版）》，如有需求，联系和仕咨询集团010-67280121