首页  >  行业资讯 >> 装备制造 >> 低空经济规划落地,产业起飞

低空经济规划落地,产业起飞

文章来源:和仕咨询整理 作者:和仕咨询整理 阅读量:662 发布时间:2024-03-19

近日,由安徽省通航飞行服务站协助省通航协调管理服务中心提报的《2024年度安徽省低空空域航线划设方案》获批,安徽低空航线较2023年增加3条。

这是多地布局低空经济的一个缩影。作为战略性新兴产业,低空经济成为产业规划的关键词,多重利好助推低空经济迈向腾飞。

中央经济工作会议将低空经济列为战略性新兴产业之一,低空经济还被写入2024年政府工作报告。近年来,中国民航局修订了30余部民航法规,初步建立通用航空标准法规体系推进建设低空飞行服务保障体系,推动简化低空飞行计划申报和审批,改善通航运行环境支持地方设立20个无人驾驶航空试验区,推动企业在江西、广东、陕西、四川等地开展无人机物流配送试点。

与此同时,各地加快布局,助推低空经济发展。有业内人士认为,2024年将成为“低空经济元年”。

例如,四川提出,加快发展低空经济,支持有人机无人机、军用民用、国企民企一起上,支持成都、自贡等做大无人机产业集群,布局发展电动垂直起降飞行器。

深圳则侧重于简化手续申请流程、补贴低空经济企业等,以释放产业发展潜力,今年2月1日实施的《深圳经济特区低空经济产业促进条例》明确,发挥财政性资金的引导作用,带动社会资本参与低空经济产业投资。

江苏、云南、山东等地也将“发展低空经济”列入今年工作重点。

中国民航局副局长韩钧在国新办新闻发布会上表示,低空经济作为战略性新兴产业,发展空间极为广阔。根据和仕咨询集团测算,2023年我国低空经济规模已经超过5000亿元,2030年有望达到2万亿元。

据悉,中国民航局将进一步完善低空飞行服务保障体系优化直升机和无人驾驶航空器的适航标准、审定模式与技术,进一步提升适航审定能力重构低空飞行的安全监管体系,进一步提升安全监管效能落实《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》,完善民用无人航空驾驶器综合管理平台,以民用无人驾驶航空试验区或者试验基地为基础,推动打造若干低空经济发展的示范区,助力低空经济蓬勃发展。

“从更为长远的眼光来看,发展低空经济还需要建设‘城市空中交通’,相关产业之间将相互促进,相互拉动发展。”浙江嘉兴南湖路空协同立体交通产业研究院副院长薛傅龙表示,真实的应用场景是推动先进交通发展的强大动力,“低空智能交通”将引领包括飞行汽车在内的战略性新兴产业高质量发展。

Online consultation

在线咨询

咨询热线

010-67280121