汽车悬架系统是现代汽车重要总成之一，是指由车身与轮胎间的弹簧和减振器组成整个支持系统。汽车悬架核心用途为缓冲地面冲击，改善乘车舒适度。汽车的悬架系统是车架与车桥或车轮之间传力连接装置的总称，核心功能为传递作用在车轮与车架间的力和力扭，并且缓冲路面凹凸传给车架或车身的冲击力，衰减引起的震动，从而保证汽车平稳行驶。

根据减振器阻尼性质和弹簧刚度是否随着行驶条件的变化而变化，悬架系统可分为主动悬架系统、被动悬架系统和半主动悬架系统。

空气悬架支持智能主动调节功能，明显提升驾乘舒适性、操控性。传统汽车悬架系统由弹性元件、减振器、导向机构等部件构成，负责连接汽车车身、底盘与车轮，传递其相互作用的力和扭矩，并缓和路面传来的冲击。

与传统悬架相比，空气悬架结构上最大差异在于弹性元件的升级，并新增电子控制系统及气泵等部件，赋予悬架智能主动调节功能，具有操控稳定、高度可调、质量更轻、减振效果佳等优势，能够明显提升驾乘舒适性、操控性。

（1）空气悬架行业产业链

随着汽车技术的发展，人们对汽车的舒适性和操作性的要求也越来越高，悬架作为汽车的舒适性和操作性的重要配置之一，是当下消费者的热门选择，也成为各家主机厂冲击高端的重要配置之一。悬架系统主要由弹性元件、减振器、导向机构三大部件构成。

汽车悬架是保证乘坐舒适性的重要部件。同时，汽车悬架作为车架（或车身）与车轴（或车轮）之间作连接的传力机件，又是保证汽车行驶安全的重要部件。因此，汽车悬架往往列为重要部件编入轿车的技术规格表，作为衡量轿车质量的指标之一。

空气悬架产业链由上游零部件供应商、中游系统总成和下游整车厂商组成。其中上游零部件部分包括空气弹簧、减振器、空气供给单元、ECU等核心部分；中游厂家如大陆和威巴克主要负责空气悬架系统总成，目前国内厂家具备系统总成能力的厂商还较少，仅有孔辉科技、保隆科技和拓普集团具有总成能力；下游主要为商用车、高端燃油车、新能源汽车整车厂商。

（2）空气悬架行业市场现状分析

据和仕咨询集团数据显示，2023年国内标配空气悬架的新车销量约为56.4万辆，渗透率达2.7%，与2022年的23.8万辆、1.2%的渗透率相比，装配量同比增幅高达137%。中低价位乘用车空悬渗透率较低，随着国产替代和自制率提升，中低价位乘用车空气悬架渗透率有望快速提升。2023年我国空气悬架市场规模超过200亿元，同比增速为51.7%。预计到2028年，空气悬架市场规模将达到近600亿元。

2024年，在国家政策支持、舒适性需求增加、新能源车渗透率提升、国产替代价格下降等一系列因素驱动之下，空气悬架赛道加速发展。据和仕咨询集团数据显示，2024年1-12月，国内标配空气悬架的新车销量约为81.6万辆，渗透率达3.6%，较2023年同期的56.4万辆和2.7%的渗透率，搭载量同比增长了44.7%。可以预见，空气悬架市场的发展将持续加快。

商用车领域，空气悬架在欧美市场渗透率较高，高级大型客车的渗透率已达100%，中、重型货车和挂车也超过80%，而国内，空气悬架市场才刚刚起步，渗透率提升空间广阔。另外，商用车领域，危化品运输车安装空气悬架已有强制性规定，预计未来渗透率会加速。

（3）空气悬架发展趋势

①空气弹簧悬架成为新能源车型增量配置

相较于传统悬架系统，空气弹簧悬架在车辆安全性、驾乘舒适度及能耗效率等多个关乎新能源汽车驾乘体验的指标上，表现出更为出色的性能。

空气弹簧悬架能显著提升行车安全性和操控稳定性。在汽车进行转向或快速加速时，通过调整减振器阻尼，可有效控制车身的俯仰和侧倾。在车辆出现横向失稳或紧急制动情况下，它能够通过调整减振器阻尼，以减少车轮的载荷，进而提升轮胎与地面的摩擦力，确保行车更安全。

在乘坐舒适度方面，空气弹簧悬架同样表现出色。通过调整空气弹簧的活塞行程、气囊尺寸及内部压力，它能将车身的自然振动频率降至人体感觉最为舒适的1Hz左右，从而有效避免乘客出现眩晕等不适感。同时，它还能有效隔绝高频噪声，优化车内声环境，并可主动调整车身高度，提升车辆通过性，为乘客上下车提供便利，从而极大提升驾乘体验。

此外，空气弹簧悬架还具备出色的经济性。其高度控制阀可智能调整车身高度，当汽车加速时，通过降低车身高度来减少风阻，进而降低能耗。这一特性对于燃油车而言，可以降低约2～3％的油耗，而对于电动汽车，则能减少约5％的电能消耗。

从整体上看，空气弹簧悬架的优越性能恰好满足了汽车电动化和智能化带来的新需求。特别是对于电动汽车而言，由于电池质量增加，导致车辆簧载质量增大，进而压缩了弹簧行程，影响汽车在颠簸路面上的减震效果。空气弹簧悬架的刚度曲线设计灵活，能有效解决这一问题。

空气弹簧悬架不仅有助于降低能耗，从而提升电动汽车的续驶里程，缓解里程焦虑，与之相匹配的电控系统和传感器等配置能够更好地与智能系统相结合，推动汽车性能和用户体验的双重提升。

②国产空气弹簧悬架已占据主导地位

值得注意的是，在空气弹簧悬架市场整体规模扩大的同时，市场份额占比也发生变化，从竞争格局来看，国产空气弹簧悬架供应商正逐渐占据市场主导地位。统计数据显示，在2024年的汽车空气悬架市场中，国产供应商的崛起势头迅猛，市场集中度持续攀升。以孔辉科技为例，其凭借双腔空悬集成度的行业领先水平，以及能够提供定制化空气悬架解决方案的能力，成功适配了包括深蓝G318、理想L系列、岚图FREE、极氪001等近20款车型，占据了41.30%的市场份额。拓普集团以25.80%的市场份额紧随其后，其一体化压铸空气弹簧支座的技术创新，不仅提升了产品的性能，更在成本控制上展现出显著优势。其配套的小鹏X9、极氪001、小米SU7等车型，都成为了国产空气悬架技术应用的典型代表。保隆科技则以19.60%的市场份额，在商乘两用全域解决方案上取得了显著成就。无论是岚图追光还是星纪元ET等车型，都通过搭载保隆科技的空气悬架系统，提升了自身的市场竞争力，这也进一步证明了保隆科技在国产空气悬架领域的强大实力。

近两年来，国产空气弹簧悬架的竞争力不断提升，空气弹簧悬架的成本也在下降，进而引发车企配置意愿的增强，这为国产空气弹簧悬架供应商带来了市场突破的机会。