根据2011年科技部在863计划设立的主题项目“智能车路协同关键技术研究”，车路协同是指采用先进的无线通信和新一代互联网等技术，全方位实施车车、车路动态实时信息交互，并在全时空动态交通信息采集与融合的基础上开展车辆主动安全控制和道路协同管理，充分实现人车路的有效协同，保证交通安全，提高通行效率，从而形成的安全、高效和环保的道路交通系统。

车路协同使单车智能路线中互相孤立的车企、通讯企业及智能硬件企业形成有机统一体，再通过DSRC、5G、LTE-V等通讯技术和互联网技术，达到“孤岛信息”互联，实现车况、路况、交通动态信息的实时共享。

车路协同的核心技术为V2X。2019年起，V2X已陆续实现试点落地；预计2022年前后，伴随5G商用化，V2X商用化普及度将逐渐提升，5G-V2X同步开展测试验证，为2025年智能汽车规模化应用做准备。

2020年12月30日，交通运输部发布《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》明确，到2025年，自动驾驶基础理论研究取得积极进展，道路基础设施智能化、车路协同等关键技术及产品研发和测试验证取得重要突破。2021年2月，为加快建设交通强国，构建现代化高质量国家综合立体交通网，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，提出在未来15年，通过实现北斗时空信息服务、交通运输感知全覆盖，使我国智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）达到世界先进水平。2021年11月，交通运输部发布了《综合运输服务“十四五”发展规划》，其中提出研究构建车路协同安全体系，加强路网、车辆运行安全监测预警和出行引导。加快高级辅助驾驶技术、自动驾驶技术在营运车辆上推广使用，提升车辆主动安全性能。

在国家利好政策和5G商用的驱动下，中国车路协同市场规模将于2024年达到1,841.1亿元人民币，其中，路端将是前期行业的主要增长领域。

和仕咨询发布的《2022-2026年中国车路协同行业深度调研及投资前景预测报告》共十章。首先介绍了自动驾驶与车路协同的概念、优势及设计特点等，接着分析了车路协同行业的发展环境，然后对中国车联网与车路协同行业的发展状况具体解析，接着详细分析了车路协同行业产业链、结构建设与应用案例以及区域发展状况。随后，报告对我国车路协同行业上市公司运营状况做了细致的透析，最后重点分析了车路协同行业的投资状况及投资机会，还对其未来发展的前景趋势做出了科学的预测。