我国经济社会发展取得新的巨大成就，产业结构升级加快，人民生活不断改善，中国已成为仅次于美国的世界第二大经济体。从总体上说，中国经济保持平稳较快发展的基本条件和长期向好的基本趋势不会发生根本改变。

近年来，在国家政策的大力扶持和业内企业的不断努力下，城市轨道交通行业持续良好发展势头，市场规模持续扩张，经济效益显著。2022年7月，全国31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有51个城市开通运营城市轨道交通线路277条，运营里程9067公里，实际开行列车295万列次，完成客运量19.5亿人次，进站量11.8亿人次。

轨道交通装备是我国在高端制造领域的重要组成部分，也是自主创新程度最高、国际竞争力最高的行业之一。随着人口向大都市集聚，轨道交通作为中心城市、都市圈和城市群发展的重要基础，也迎来了大发展的机遇。2021年中国轨交设备市场规模约为8410.6亿元，同比增长8.3%。在国家利好政策引导和市场强劲需求拉动下，我国轨道交通装备制造业发展迅速。2015-2019年间我国城轨车辆数量从20142辆增长至40998辆，复合增长率19.44%。2015-2019年间我国动车组数量从12643辆增长至29319辆，复合增长率达23.43%。

2020年首场国常会提出，大力发展先进制造业，出台信息网络等新型基础设施投资支持政策，其中包括城际高速铁路和城际轨道交通。从新基建方向来看，城际铁将成为未来布局的重点方向，城市轨道交通的市场空间有望进一步打开。当前，在做好疫情防控的同时，交通强国建设全方位提速发力，未来还将进一步扩大试点范围，众多单位正在积极申报。“新基建”热潮下，轨道交通、智能交通项目成为地方争先上马的新风口，为稳增长提供新的支撑点。2020年6月2日，国家发展改革委、交通运输部发布《关于进一步降低物流成本实施意见》（下称《意见》），一揽子重磅实招落地，其中包括开展铁路市场化改革综合试点；加大中央预算内投资、地方政府专项债券对重大物流基础设施建设的支持力度；降低公路通行成本、铁路航空收费等；研究制定2022-2026年国家物流枢纽网络建设实施方案；鼓励大型物流企业市场化兼并重组。2020年6月28日，国家发展改革委、财政部、交通运输部等11个部门及中国国家铁路集团有限公司联合发布《关于支持民营企业参与交通基础设施建设发展的实施意见》，强调不得以任何形式对民营企业参与交通基础设施建设运营设置限制性门槛。2020年8月6日，交通运输部印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》。提出近期要加快成熟技术在交通基础设施重点领域的深化应用，具体来看，要深化ETC的应用，研制智能型高速动车组，并推进5G技术、北斗系统、区块链技术在交通行业内的应用。

和仕咨询发布的《2022-2026年中国城市轨道交通与设备行业深度分析及发展规划咨询建议报告》共十三章，依托庞大的调研体系，结合科学的研究方法，通过对城市轨道交通行业的发展现状、区域市场、优势企业、投资项目、政策法规、发展规划等方面进行细致深入的分析，帮助客户全面把握城市轨道交通行业的总体发展状况。